Permanent magnetmotor i modell 3 Tesla

Teslas Model S och Model X använder båda induktionsmotorer, medan modell 3 använder en inbäddad permanent magnet synkronmotor för första gången. I den här artikeln, låt oss ta en djupare titt på den permanenta magnetmotorn i Model 3 Tesla .

AC asynkron motor

AC -asynkronmotorn kallas också en induktionsmotor och består av en stator och en rotor . Statorkärnan är vanligtvis tillverkad av laminerade kiselstålark och har god magnetisk permeabilitet. Det finns jämnt distribuerade slots på den inre cirkeln i statorkärnan. Denna plats används för att placera statorlindningarna. Lindningarna består av täta koppartrådspolar, som kan generera ett magnetfält när spolarna är aktiverade.

Motorn på ett elektriskt fordon är anslutet till en trefas växelström, och magnetfältets riktning ändras med strömriktningen och bildar därmed ett roterande magnetfält. Riktströmmen i batteripaketet omvandlas till växlande ström genom växelriktaren och levereras till statorens lindningsspole för att generera ett roterande magnetfält. Den ledande stången på rotorn kan betraktas som en tråd. Även om tråden är stationär för närvarande, eftersom magnetfältet roterar, skär tråden faktiskt den magnetiska induktionslinjen. Den inducerade elektromotivkraften genereras i rotorns ledande stång, och rotortrådstången är en stängd stig och strömmen genereras i den ledande stången. Strömmen genererar ett rotorelektromagnetiskt fält och rotorn roterar med rotationen av statormagnetfältet. Så här omvandlar den AC -asynkrona motoren elektrisk energi till mekanisk energi.

Rotorn för en asynkron motor jagar alltid rotationen av statorns magnetfält, så det kommer att finnas en skillnad mellan rotorns hastighet och magnetfältets hastighet.

Fördelar och nackdelar med AC -asynkrona motorer

Fördelar: g ood tillförlitlighet, höghastighetsprestanda och låg kostnad.

Nackdelar: Låg effektdensitet (större volym på samma effektnivå), låg energiomvandlingseffektivitet och hög energiförbrukning.

Synkronmotor för permanent magnet

Synkronmotorer för permanent magnet är mycket lika i strukturen för AC -asynkrona motorer. Huvudkomponenterna är också statorn och rotorn. Statorns struktur är densamma som AC -asynkrona motorer, men rotorn består av permanenta magneter. Rotationen av den permanenta magnetens synkronmotor är magnetfältet som roterar på statorn lockar det konstant magnetfältet på rotorn, och rotationshastigheten för statormagnetfältet överensstämmer med rotationshastigheten för rotormagnetfältet.

Fördelar och nackdelar med synkronmotor för permanent magnet

Fördelar: H igh effektdensitet, effektivitet med hög energiomvandling och låg energiförbrukning

Nackdelar: På grund av tillägget av permanenta magneter ökas kostnaden. Permanentmagneter har risken för avmagnetisering under hög temperatur och vibrationsmiljöer.

Modell 3 använder permanenta magnetmotorer för att förbättra energieffektiviteten och förlänga batteritiden. På grund av den mindre kroppen i modellen 3, även om en högre energitäthet 21700 litiumbatteri används, är den totala energin fortfarande lägre än för modellen S, och batteriets livslängd måste ökas genom att förbättra effektiviteten. Användningen av permanentmagnet synkronmotorer gör det möjligt för modell 3 att matcha 100KWH -modellen S 100D med en batterikapacitet på 75 kWh.

Slutsats

Tack för att du läste vår artikel och vi hoppas att det kan hjälpa dig att få en bättre förståelse för den permanenta magnetmotorn i Model 3 Tesla . Om du vill lära dig mer om magneter vill vi råda dig att besöka Stanford -magneter för mer information.

Som en ledande magnetleverantör Över hela världen har Stanford -magneter varit involverade i FoU, tillverkning och försäljning av magneter sedan 1990 -talet. Det ger kunderna permanenta magneter av hög kvalitet som SMCO-magneter, neodymmagneter , alnico-magneter och ferritmagneter (keramiska magneter) till ett mycket konkurrenskraftigt pris.